驾控精彩 机能堪比燃油车 智己L7叫板蔚来ET7
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作为海内新晋级高端智能电动品牌 ,智己汽车旗下的首款旗舰车智己L7,就具有了与外洋顶尖超跑“掰手段”的技能实力。如今正患上益于优异的车身设计 、精心的底盘调校和进步前辈的配置,智己L7打造出越级驾控品质 ,为用户带来了前锋驾控体验,隔空叫板蔚来ET7 。

蔚来ET7以及智己L7两车虽然均实现了3.8s的零百加快,但动力配置的选择却大相径庭。

蔚来ET7接纳了前永磁机电以及后感到机电 ,而智己L7则接纳“先后双永磁机电”的机电配置。“双永磁机电”让智己L7能更快速地举行动力输出 ,完成驾驶者的驾控指令 。蔚来ET7的后感到机电仅在起步、急加快等环境下参与,难有驾控可言。

不外,弯道快才是真的快。为了让驾驶者享受更流利的过弯体验 ,智己L7还搭载了一套四轮转向驱动技能,后轮可实现双向共12°的超年夜转向角度 。这也让车辆在转弯或者变道时能四轮同驱,同时转向 ,真正实现指哪打哪 。

四轮转向gif

此外智己L7的底盘配置很是高,使用了双球节双叉臂前悬架以及多连杆后悬架。提及“双球节”,懂行的知道 ,宝马最喜欢用,这类设计就是为了提高驾控感的。

此外,材质方面也有差异 ,重点是指底盘材质 。上文说到,智己L7的底盘由威廉姆斯专业团队调校,但条件是硬件足以支撑他们“职业气势派头”。以是 ,智己L7在车身框架、纵梁 、悬架转向拉杆和球节等处都使用了高尺度的铝合金材质。

综上所述 ,作为两款定位主诉各不不异的车而言,蔚来ET7以恬静遭到存眷与追捧,而驾控新贵——智己L7则以卓着的驾控干与恬静感一骑绝尘 ,逐渐成为当下智电车范畴的佼佼者 。

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